Na začiatku tejto cesty som chcel ísť na bicykel len „na vlastnú päsť“. Niekde nie príliš ďaleko, kde by sa dalo ešte zažiť niečo výnimočné. Spoznať nové miesta a ľudí bez toho, aby som musel ísť cez pol sveta. Voľba padla na Podkarpatskú Rus a odtiaľ ďalej pozdĺž ukrajinskej hranice. Michal Troup sa rozhodol pre expedičné kolo Kolos. Mala trvať 12 dní. Potom už len stačilo zbaliť si kufre, absolvovať rýchlokurz ukrajinčiny a vyraziť z Českých Budějovíc vlakom najprv do Prahy a odtiaľ do Michaloviec na Slovensku.
Tam sa začína jeho dobrodružná cesta. A potom pokračuje popri riekach a potokoch, po nespevnených cestách a dôležitých miestnych komunikáciách. Cez malebné dedinky Zakarpatskej Ukrajiny, ukrajinský národný park Sinevir, rodisko Nikolu Šuhaja v Koločave, k rumunským hraniciam v Sighetu Marmatiei a potom späť do Maďarska popri rieke Tisa, aby sa cestovateľ vrátil do Košíc pozdĺž slovensko-maďarskej hranice.
Na expedícii s Kolosom
Prekonávanie stoviek kilometrov na horskom bicykli, ktorý Michal Troup vlastní, sa nezdalo ideálne. „Bolo mi jasné, že na takomto bicykli sa niečo také nedá zvládnuť. Bolo by to jednoducho nepohodlné,“ hovorí. Urobil si teda prieskum na internete, kde ho zaujala možnosť postaviť si vlastný expedičný bicykel na mieru online, vyrobený spoločnosťou Kolos, ktorá vyvíja Citybikes. „Páčilo sa mi, že ide o českú značku,“ priznáva. „Keďže trvalo žijem mimo Českej republiky, snažím sa preferovať české výrobky.“ Kolos si mohol postaviť podľa vlastných predstáv do posledného detailu, a dokonca ho aj vopred otestovať. „Páčilo sa mi, že každý bicykel išiel do výroby ako originál a pocit, že niečo bude vyrobené len pre mňa, bol pre mňa jedinečný."
Priznáva určité obavy z dlhých hodín strávených v sedle. Preto sa rozhodol pri výbere sedla príliš nešetriť. „Musím však povedať, že kožené sedlo Brooks je celkom fajn vec. Nie je najlacnejšie, ale všetkým cyklistom na dlhé trate ho môžem len odporučiť."
Nebolo to prvýkrát, čo sa Michal Troup vydal na podobnú cestu. Jeho ceste na Zakarpatskú Ukrajinu predchádzala cesta do Francúzska. „Pri prvej ceste som podcenil celkovú hmotnosť bicykla vrátane batožiny, a teda aj priemernú rýchlosť, ktorú by som mohol zvládnuť pri „normálnom“ úsilí. Preto som tentoraz mierne znížil dennú kilometráž. Vzhľadom na profil plášťov je expedičný bicykel vhodný skôr na upravené cesty a nie do čisto horského terénu. Takže som musel tlačiť tam, kde nebolo miesto, čo človek z horského bicykla nepozná. Na rovnejších častiach cesty to však bola veľmi „príjemná“ jazda, vzhľadom na profil bicykla v porovnaní s MTB. Samotný bicykel vrátane príslušenstva, ako je nosič alebo brašna na bicykel, obstál,“ pochvaľuje si.
Vypnúť a ísť
Jeho cesta po Zakarpatskej Ukrajine trvala na bicykli približne týždeň. Hovorí, že sa mu veľmi nechcelo opustiť jej divokú prírodu. Práve odtiaľ si odniesol asi najsilnejšie zážitky v podobe rozhovorov s miestnymi ľuďmi, na ktoré spomína. Takýto výlet by som odporučil každému miestnemu nespokojencovi,“ poznamenáva.
Keď prešiel zo Zakarpatska do Rumunska, myslel si, že najlepšia časť cesty sa skončila. Ale o prekvapivé momenty s rumunskými a maďarskými susedmi rozhodne nebola núdza.
Takmer dvojtýždňovú cestu komentuje s odstupom: „Ak máte manažérsku pozíciu, musíte nejakým spôsobom ‚vypnúť‘. No ak medzi vaše záľuby patrí cestovanie a šport, je táto cesta vlastne logickým vyústením, pri ktorom môžete čo najautentickejšie spoznávať nové krajiny a „dotýkať sa“ miestnych obyvateľov.“ Ukázať sa niekde na bicykli a s českou vlajkou určite neunikne pozornosti miestnych obyvateľov. „Je to perfektný odrazový mostík na rozhovor na akúkoľvek tému, a to ma veľmi baví,“ poznamenáva Michal Troup. „Potom je tu, samozrejme, fyzická stránka veci, fakt, že si každý deň dáte tú námahu. Celkovo beriem všetko ako výzvu, pri ktorej sa musíte veľmi snažiť, stáť si za svojím, všetko si zariadiť sám a spoliehať sa hlavne na seba. A keď sa všetko (vrátane počasia) podarí, ste krásne odmenení,“ uzatvára.
S Michalom Troupom sa môžete vybrať na virtuálnu prehliadku.
Ukážka
Podkarpatská Rus 1. časť:
Podkarpatská Rus 2. časť: